第467章 天京工厂
第467章天京工厂
荣耀现在全球的员工数量超过1.5万人，除了零售部门，其他岗位要求虽然很高，可快速招聘下员工素质如何就不一定了，企业的内部治理大概率是跟不上企业的发展。
摩托罗拉员工人数超过1.9万，管理制度更加成熟，可官僚化更严重，效率不高是通病。
一方面是荣耀的发展需要大量人才，一方面是摩托罗拉这边人员冗余更多，很多老员工都有股权激励，所以不能直接将摩托罗拉的员工安排到荣耀。
这种规模的收购别说曲黎就连雷君都没有经验，自己做不好的事情，那就请人，曲黎不在乎钱，所以找了咨询公司，而不是挖人。顺便优化一下荣耀的人员构成，腾出一些位置。如果有人主动从摩托罗拉离职加入荣耀那就再好不过了。
曲黎和摩托罗拉大中华区总裁孟朴见面，双方展开合作，共同设计一款售价在299美元的手机，他们负责硬件，荣耀负责软件优化，采用安卓系统，同时安装GooglePlay和KOSStore，有OTA和云同步服务……
今年是不可能收购摩托罗拉了，但从今年开始合作，对双方都是有好处的，中国企业的效率不是欧美能比的。
“你们提前离职加入荣耀的人应该清楚，李一楠是研发部门负责人，他是从菊花厂走出来的，还带着他们的印记，996是肯定的，身体不好不能加班就不要来了……”
苹果公司现在的员工数量接近6万人，荣耀1.5万，不加班不996，不和在产业链各个环节分享利润，怎么可能有现在的发展。比如荣耀的电商，曲黎不知道自己卖货更赚钱，为什么和Shopee合作，又没有人反对，当然是因为人力不足。
苹果公司现在20%以上的净利润，荣耀上半年不到15%，对优秀员工的需求非常大，这意味着效率的提升。所以，荣耀今年在全球范围内展开了校招，规模在2000人左右，加上社招，包括零售门店的建设，一年时间实现员工数量翻倍的概率非常大。
曲黎的话说给了孟朴，又将他和桑杰·贾的交流告诉了孟朴，这次收购整合的原则是“利益贡献”“风险共担”。员工数量不是问题，关键在于他要人才，要能做事的人才，而不是习惯了摸鱼，跟不上荣耀工作节奏的“闲人”。
随后，孟朴带着他参观了天京的产业园，这里生产了摩托罗拉90%以上的智能机。要是曲黎不懂生产自然看不出什么，可他参与了比亚迪电子星沙工厂的建设，他是懂工厂制造的。
荣耀在欧美有大量运营商客户，会被要求一个准确的交付时间，这还不够，越来越多的客户想要参与“定制”，类似于菊花厂麦芒系列。荣耀目前的手机生产是预测式的，先推算一个大致的销量，然后生产，一旦高估了销量，很可能会出现大量库存。
嗯，很多经验都是曲黎在“丹琳”品牌积累的，加上快时尚的柔性化生产经验，他知道未来一定要从预测式生产变成订单式生产，这种生产模式的变化，必然需要工厂做出相应的改变。
“我们今后变化的方向是这样的：从产品定义开始就要让销售渠道们给出一个预测，然后根据预测汇报给公司中台，转化成物料的准备申请。
对于通用性强，周期长的物料用量，会在初期敲定，而高度定制化的物料，则会在生产前45天再做一次评估预测。除此之外，完成这一转变，还需要从物料的供应生产环节，仓库的管理环节，跟路上的物流环节，都得做准确的预测跟预安排……”
跟在孟朴身边听曲黎说话的除了荣耀一行人还有moto中国区包括生产部门的一些高管：“我们要将制造周期需要大大缩短，从准备原料、组装贴片，到总装、测试，再到物流，时间将从16天减少到7天以下，生产时间缩减一半……”
“这做不到！”有人
“我要做的不止这些，你们可能不知道，也可能不在乎，但越来越多的年轻人有了自己的想法，以前那种制定规则强迫员工遵守的方式肯定要发生改变，要有更多人性化措施。而且我也不觉得将年轻人困在车间做重复度极高的工作能够长久。生产方式不改变，我们必然会被时代改变……”
为什么许多人宁愿跑外卖开网约车都不愿意进工厂，实在是工厂流水线工作能消磨一个人的精气神，让人活的不像人。
“我没想过两三年就实现这个构想，但三年一个进步，十年内一定要实现智能制造……”曲黎最后补充了一句，这些改造思想意味着天京厂区今后的投资主要用于品质提升与标准化、数字化和智能化升级。
本来以为是宾主尽欢的交流，曲黎会给出各种承诺，没想到他不仅不承诺，还提出了很多严苛的要求，整个过程中尽显强势。
这让一些人感到不安，同样可以让另一部分人更加安心，曲黎想要做事，而且很复杂很困难，那就需要“高精尖”人才，有本事人的自然就能留下，而且前途可能更大。
这本来就是一个筛选的过程，曲黎今天的讲话不可能只让少数人知道，还会让moto更多人知道，避免一些“混蛋”捣乱，传播虚假信息和谣言，赶走人才精英。
谈话是谈话，社交就不能糊弄人了，这方面肯定不是曲黎安排的，他只知道吃。
有人找他了解前程汽车的事情，荣耀为什么不直接造车，为什么用“小鹏”的车标。反正话题是围绕着他，曲黎是主角，想多吃点都不行，只能吹牛。
“我有时候做事很冲动，当初体验了特斯拉的Roaders跑车，驾驶体验还算不错，但感觉他们的方向没错，所以莽了上去。再给我一次机会，肯定不会这么麻烦，成立一家新公司容易多了。”
曲黎说着“大实话”，甚至包括没有公开的前程几何预订数据，探讨起自主品牌的建设。
“2015年之前是前程汽车积蓄实力的5年，之后我们的纯电汽车，混动汽车技术都应该成熟了……”
“我们可以用硬实力改变年轻人对合资车进口车的想法，但上了年纪的成功人士，只能靠运气，总有一天我要卖售价超过百万的豪车……”曲黎喝多了，他拿什么说服土豪买他的豪车？
不过没有人说扫兴的话，社会人就这么现实，曲黎不怎么喝酒啊，吹着吹着就觉得没意思了，他的梦想不是老油条能理解的。
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荣耀现在全球的员工数量超过1.5万人，除了零售部门，其他岗位要求虽然很高，可快速招聘下员工素质如何就不一定了，企业的内部治理大概率是跟不上企业的发展。
摩托罗拉员工人数超过1.9万，管理制度更加成熟，可官僚化更严重，效率不高是通病。
一方面是荣耀的发展需要大量人才，一方面是摩托罗拉这边人员冗余更多，很多老员工都有股权激励，所以不能直接将摩托罗拉的员工安排到荣耀。
这种规模的收购别说曲黎就连雷君都没有经验，自己做不好的事情，那就请人，曲黎不在乎钱，所以找了咨询公司，而不是挖人。顺便优化一下荣耀的人员构成，腾出一些位置。如果有人主动从摩托罗拉离职加入荣耀那就再好不过了。
曲黎和摩托罗拉大中华区总裁孟朴见面，双方展开合作，共同设计一款售价在299美元的手机，他们负责硬件，荣耀负责软件优化，采用安卓系统，同时安装GooglePlay和KOSStore，有OTA和云同步服务……
今年是不可能收购摩托罗拉了，但从今年开始合作，对双方都是有好处的，中国企业的效率不是欧美能比的。
“你们提前离职加入荣耀的人应该清楚，李一楠是研发部门负责人，他是从菊花厂走出来的，还带着他们的印记，996是肯定的，身体不好不能加班就不要来了……”
苹果公司现在的员工数量接近6万人，荣耀1.5万，不加班不996，不和在产业链各个环节分享利润，怎么可能有现在的发展。比如荣耀的电商，曲黎不知道自己卖货更赚钱，为什么和Shopee合作，又没有人反对，当然是因为人力不足。
苹果公司现在20%以上的净利润，荣耀上半年不到15%，对优秀员工的需求非常大，这意味着效率的提升。所以，荣耀今年在全球范围内展开了校招，规模在2000人左右，加上社招，包括零售门店的建设，一年时间实现员工数量翻倍的概率非常大。
曲黎的话说给了孟朴，又将他和桑杰·贾的交流告诉了孟朴，这次收购整合的原则是“利益贡献”“风险共担”。员工数量不是问题，关键在于他要人才，要能做事的人才，而不是习惯了摸鱼，跟不上荣耀工作节奏的“闲人”。
随后，孟朴带着他参观了天京的产业园，这里生产了摩托罗拉90%以上的智能机。要是曲黎不懂生产自然看不出什么，可他参与了比亚迪电子星沙工厂的建设，他是懂工厂制造的。
荣耀在欧美有大量运营商客户，会被要求一个准确的交付时间，这还不够，越来越多的客户想要参与“定制”，类似于菊花厂麦芒系列。荣耀目前的手机生产是预测式的，先推算一个大致的销量，然后生产，一旦高估了销量，很可能会出现大量库存。
嗯，很多经验都是曲黎在“丹琳”品牌积累的，加上快时尚的柔性化生产经验，他知道未来一定要从预测式生产变成订单式生产，这种生产模式的变化，必然需要工厂做出相应的改变。
“我们今后变化的方向是这样的：从产品定义开始就要让销售渠道们给出一个预测，然后根据预测汇报给公司中台，转化成物料的准备申请。
对于通用性强，周期长的物料用量，会在初期敲定，而高度定制化的物料，则会在生产前45天再做一次评估预测。除此之外，完成这一转变，还需要从物料的供应生产环节，仓库的管理环节，跟路上的物流环节，都得做准确的预测跟预安排……”
跟在孟朴身边听曲黎说话的除了荣耀一行人还有moto中国区包括生产部门的一些高管：“我们要将制造周期需要大大缩短，从准备原料、组装贴片，到总装、测试，再到物流，时间将从16天减少到7天以下，生产时间缩减一半……”
“这做不到！”有人
“我要做的不止这些，你们可能不知道，也可能不在乎，但越来越多的年轻人有了自己的想法，以前那种制定规则强迫员工遵守的方式肯定要发生改变，要有更多人性化措施。而且我也不觉得将年轻人困在车间做重复度极高的工作能够长久。生产方式不改变，我们必然会被时代改变……”
为什么许多人宁愿跑外卖开网约车都不愿意进工厂，实在是工厂流水线工作能消磨一个人的精气神，让人活的不像人。
“我没想过两三年就实现这个构想，但三年一个进步，十年内一定要实现智能制造……”曲黎最后补充了一句，这些改造思想意味着天京厂区今后的投资主要用于品质提升与标准化、数字化和智能化升级。
本来以为是宾主尽欢的交流，曲黎会给出各种承诺，没想到他不仅不承诺，还提出了很多严苛的要求，整个过程中尽显强势。
这让一些人感到不安，同样可以让另一部分人更加安心，曲黎想要做事，而且很复杂很困难，那就需要“高精尖”人才，有本事人的自然就能留下，而且前途可能更大。
这本来就是一个筛选的过程，曲黎今天的讲话不可能只让少数人知道，还会让moto更多人知道，避免一些“混蛋”捣乱，传播虚假信息和谣言，赶走人才精英。
谈话是谈话，社交就不能糊弄人了，这方面肯定不是曲黎安排的，他只知道吃。
有人找他了解前程汽车的事情，荣耀为什么不直接造车，为什么用“小鹏”的车标。反正话题是围绕着他，曲黎是主角，想多吃点都不行，只能吹牛。
“我有时候做事很冲动，当初体验了特斯拉的Roaders跑车，驾驶体验还算不错，但感觉他们的方向没错，所以莽了上去。再给我一次机会，肯定不会这么麻烦，成立一家新公司容易多了。”
曲黎说着“大实话”，甚至包括没有公开的前程几何预订数据，探讨起自主品牌的建设。
“2015年之前是前程汽车积蓄实力的5年，之后我们的纯电汽车，混动汽车技术都应该成熟了……”
“我们可以用硬实力改变年轻人对合资车进口车的想法，但上了年纪的成功人士，只能靠运气，总有一天我要卖售价超过百万的豪车……”曲黎喝多了，他拿什么说服土豪买他的豪车？
不过没有人说扫兴的话，社会人就这么现实，曲黎不怎么喝酒啊，吹着吹着就觉得没意思了，他的梦想不是老油条能理解的。
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