第482章 巨星陨落
第482章巨星陨落
毫无疑问，前程汽车是2011年热度最高的自主品牌车企，可惜只有两款量产车，还有一款不知道什么时候量产的电动车。
因为获得轿车牌照，还有“魔毯”底盘技术的开发，所以曲黎中止了越野车的开发，集中力量开发前程第一款轿跑，也不能说是轿跑，应该是兼顾家用和运动的一款年轻化车型，类似传祺影豹和领克03，这也附合前程的产品文化：超越平凡的生活。
这款轿车最大的特色将是减少选择，同时具备会经济模式和运动模式，事实上曲黎挺后悔让前程CS8有五六种购车选择，这样做赚到的钱更多，但消费者选择难度更大。
不管如何，减少选择都是前程汽车未来的发展方向，等到他们的造车平台打造好，宁愿多开几款车，也要降低选择难度。
2011年的国产品牌可能因为竞争压力太大，根本就没有这种思考，包括比亚迪，将压力疯狂压给经销商4S店，最后才有集体“退网”事件。现阶段的4S店百无禁忌，各种手段齐出，仿佛站在了消费者对立面，当时的网络很多新闻，可惜鸟用没有。
国内很多人把特斯拉当成敌人，可马斯克这种人真能改变一个行业，曲黎有样学样，决心推广线上下单，线下提货，外加直营体验店模式，荣耀不可能一直给前程卖车。
不要以为听起来简单，事情做起来就简单，同行是冤家，十年后有特斯拉恶意涨薪，恶意降价，不会有人以为十年前的竞争环境更友好吧？
就好像“无商不奸”后来不断有人翻案是“无商不尖”，真不知道这些人是真相信还是别有用心，没有法律监督，道德约束，古代商人的道德水平凭什么普遍比当代商人更高？不能把少数人的行为统计为普遍意义的道德吧？
直营模式更容易提高服务水平，前程优先在北上广深建立的直营体验店收获了不少好评，要是有网红短视频，说不定就成了网红打卡景点。
现在反对他的声音还不多，也就强调直营体验店成本太高，和经销商有竞争关系，线上线下价格一致，会影响销售……
许多问题确实存在，可“坚持做难而正确的事情”是曲黎反复强调的，必须要有能够持之以恒的坚持。倒不是说4S店就没有生存空间了，关键还是利益分配，曲黎是找不到好办法，他都不知道电动车后期维护成本到底有多高。
荣耀这边要收购MOTO，各方面都在调整，对前程汽车的扶持力度会下降，曲黎觉得可以接受，反正就算收购，MOTO也是独立运营，对荣耀的影响是暂时的。
已经十月份了，Honor5很快就要发布了，之前的HonorPad月销量终于超过了100万台，虽然还是落后于iPad，可这款产品终归是有自己的特色，得到了消费者的认可。
“MateX的销量不算好，上个月销量不到100万台，用户体验很好，但是应用生态是大问题，很多消费者担心……”
“MateP的上个月销量达到300万台，HonorG4plus约400万台……”
荣耀手机月销量这就接近800万台呢？可还是没有超过月销千万台的壮举，苹果IPhone呢？
“比我们稍微差一点……”雷君解释
有些危险了，IPhone4S的竞争力就这么强，IPhone5、6只可能越来越强，而青龙一号加强版芯片呢？
“综合性能和A5差不多……”
差不多什么意思？肯定就是不行了，A5这款芯片用了三星的技术，只能交给三星代工，等到苹果A系列芯片成熟……
系统优化什么的有上限，也就是说荣耀只能堆参数，加大内存和存储空间，包括摄像头像素、电池容量，包括屏幕占比，还有加大屏幕尺寸到4.7寸。
就在他们讨论Honor5竞争力还有下一款旗舰机的时候，一个突然的消息传了过来，桥布斯挂了。
“……”
好半天，他们才反应过来，桥布斯英年早逝了。
比起桥布斯，曲黎更佩服库克，这人承袭了苹果品牌并且将这个品牌带到了新的高度，供应链管理能力登峰造极，有手段不极端，又很克制。除了电动车方面有些拉垮，团队成立七八年都没有激起任何水花，其他方面堪称完美。
消息传出这一天荣耀市值再次冲到1500亿美元，很多人认为桥布斯死了，荣耀可能赢得最后的胜利，所以苹果股价下跌。可这都是暂时的，资本市场早就预测了桥布斯的死，苹果公司早就有了安排，库克早就接任了苹果CEO的位置。
资本市场的反应是短期的，是应激的，而消费市场的反应最直接，IPhone4S销量暴涨，最高时一天买了100万台，后来长期维持在50万上下，桥布斯遗作，不买不是果粉……
这时候国内不少人对桥布斯表示了哀悼，包括曲黎。
“桥布斯这样的创业者是整个人类的财富，他的死是全世界的损失……”
全国都这么吹，对一个挂了的对手，曲黎表达了自己的尊重。
曲黎对桥布斯的死是真惋惜，可看到国内不断涌现的孝子贤孙，还是有些不爽，老子都这么牛逼了，怎么就不如桥布斯？
要知道福布斯发布了2011年华人富豪榜，曲黎荣登榜首，身家几乎是李半城的2倍，这么夸张的“业绩”，还不值得骄傲？
桥布斯的死很难改变两家公司的竞争格局，就比如荣耀现在没有曲黎，还是一家顶尖的智能手机企业。如果坚持他制定的战略，能够维持未来十年的竞争优势。
宣传部门对这次的方案做了调整，产品发布会不能针对苹果IPhone4S，Honor5的发布延后到十一月，避其锋芒，表达对桥布斯的尊重。
这款产品的卖点不错，全球第一款全网通产品，可惜操作系统和芯片是真不如IPhone，曲黎有些失望，但也表示了理解，继续努力吧，芯片团队的996不能少啊。
荣耀展讯几乎组建了国内最大规模人数接近3000人的芯片开发团队，分布在全国各地，苏妈负责管理和培训。欧美的大爷不能加班，只能辛苦国内的团队，996不能少啊。
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毫无疑问，前程汽车是2011年热度最高的自主品牌车企，可惜只有两款量产车，还有一款不知道什么时候量产的电动车。
因为获得轿车牌照，还有“魔毯”底盘技术的开发，所以曲黎中止了越野车的开发，集中力量开发前程第一款轿跑，也不能说是轿跑，应该是兼顾家用和运动的一款年轻化车型，类似传祺影豹和领克03，这也附合前程的产品文化：超越平凡的生活。
这款轿车最大的特色将是减少选择，同时具备会经济模式和运动模式，事实上曲黎挺后悔让前程CS8有五六种购车选择，这样做赚到的钱更多，但消费者选择难度更大。
不管如何，减少选择都是前程汽车未来的发展方向，等到他们的造车平台打造好，宁愿多开几款车，也要降低选择难度。
2011年的国产品牌可能因为竞争压力太大，根本就没有这种思考，包括比亚迪，将压力疯狂压给经销商4S店，最后才有集体“退网”事件。现阶段的4S店百无禁忌，各种手段齐出，仿佛站在了消费者对立面，当时的网络很多新闻，可惜鸟用没有。
国内很多人把特斯拉当成敌人，可马斯克这种人真能改变一个行业，曲黎有样学样，决心推广线上下单，线下提货，外加直营体验店模式，荣耀不可能一直给前程卖车。
不要以为听起来简单，事情做起来就简单，同行是冤家，十年后有特斯拉恶意涨薪，恶意降价，不会有人以为十年前的竞争环境更友好吧？
就好像“无商不奸”后来不断有人翻案是“无商不尖”，真不知道这些人是真相信还是别有用心，没有法律监督，道德约束，古代商人的道德水平凭什么普遍比当代商人更高？不能把少数人的行为统计为普遍意义的道德吧？
直营模式更容易提高服务水平，前程优先在北上广深建立的直营体验店收获了不少好评，要是有网红短视频，说不定就成了网红打卡景点。
现在反对他的声音还不多，也就强调直营体验店成本太高，和经销商有竞争关系，线上线下价格一致，会影响销售……
许多问题确实存在，可“坚持做难而正确的事情”是曲黎反复强调的，必须要有能够持之以恒的坚持。倒不是说4S店就没有生存空间了，关键还是利益分配，曲黎是找不到好办法，他都不知道电动车后期维护成本到底有多高。
荣耀这边要收购MOTO，各方面都在调整，对前程汽车的扶持力度会下降，曲黎觉得可以接受，反正就算收购，MOTO也是独立运营，对荣耀的影响是暂时的。
已经十月份了，Honor5很快就要发布了，之前的HonorPad月销量终于超过了100万台，虽然还是落后于iPad，可这款产品终归是有自己的特色，得到了消费者的认可。
“MateX的销量不算好，上个月销量不到100万台，用户体验很好，但是应用生态是大问题，很多消费者担心……”
“MateP的上个月销量达到300万台，HonorG4plus约400万台……”
荣耀手机月销量这就接近800万台呢？可还是没有超过月销千万台的壮举，苹果IPhone呢？
“比我们稍微差一点……”雷君解释
有些危险了，IPhone4S的竞争力就这么强，IPhone5、6只可能越来越强，而青龙一号加强版芯片呢？
“综合性能和A5差不多……”
差不多什么意思？肯定就是不行了，A5这款芯片用了三星的技术，只能交给三星代工，等到苹果A系列芯片成熟……
系统优化什么的有上限，也就是说荣耀只能堆参数，加大内存和存储空间，包括摄像头像素、电池容量，包括屏幕占比，还有加大屏幕尺寸到4.7寸。
就在他们讨论Honor5竞争力还有下一款旗舰机的时候，一个突然的消息传了过来，桥布斯挂了。
“……”
好半天，他们才反应过来，桥布斯英年早逝了。
比起桥布斯，曲黎更佩服库克，这人承袭了苹果品牌并且将这个品牌带到了新的高度，供应链管理能力登峰造极，有手段不极端，又很克制。除了电动车方面有些拉垮，团队成立七八年都没有激起任何水花，其他方面堪称完美。
消息传出这一天荣耀市值再次冲到1500亿美元，很多人认为桥布斯死了，荣耀可能赢得最后的胜利，所以苹果股价下跌。可这都是暂时的，资本市场早就预测了桥布斯的死，苹果公司早就有了安排，库克早就接任了苹果CEO的位置。
资本市场的反应是短期的，是应激的，而消费市场的反应最直接，IPhone4S销量暴涨，最高时一天买了100万台，后来长期维持在50万上下，桥布斯遗作，不买不是果粉……
这时候国内不少人对桥布斯表示了哀悼，包括曲黎。
“桥布斯这样的创业者是整个人类的财富，他的死是全世界的损失……”
全国都这么吹，对一个挂了的对手，曲黎表达了自己的尊重。
曲黎对桥布斯的死是真惋惜，可看到国内不断涌现的孝子贤孙，还是有些不爽，老子都这么牛逼了，怎么就不如桥布斯？
要知道福布斯发布了2011年华人富豪榜，曲黎荣登榜首，身家几乎是李半城的2倍，这么夸张的“业绩”，还不值得骄傲？
桥布斯的死很难改变两家公司的竞争格局，就比如荣耀现在没有曲黎，还是一家顶尖的智能手机企业。如果坚持他制定的战略，能够维持未来十年的竞争优势。
宣传部门对这次的方案做了调整，产品发布会不能针对苹果IPhone4S，Honor5的发布延后到十一月，避其锋芒，表达对桥布斯的尊重。
这款产品的卖点不错，全球第一款全网通产品，可惜操作系统和芯片是真不如IPhone，曲黎有些失望，但也表示了理解，继续努力吧，芯片团队的996不能少啊。
荣耀展讯几乎组建了国内最大规模人数接近3000人的芯片开发团队，分布在全国各地，苏妈负责管理和培训。欧美的大爷不能加班，只能辛苦国内的团队，996不能少啊。
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