第914章 深信不疑
第914章深信不疑
企业竞争硬要争个是非对错，这就有些过分了，一个是千年的狐狸，另一个也不是啥好鸟，而且市场经济环境下没有人会同情弱者。
荣耀现在凭借诸多的黑科技产品，卖的是品牌肯定有溢价，但余大嘴现在宣传菊花手机性价比无敌，竞争格局逆转，再也不能遥遥领先了，除非造谣……
企业竞争没对错，但看戏的群众是有立场的，普通消费者从自身利益出发，自然会选择性价比产品；中产以上注重品质，不愿花时间研究性价比，还有一部分内心不强大需要用LOGO证明自己，这些人更倾向于买大品牌。
哦，忘了说最大的的群体，不懂手机受广告宣传和线下销售人员影响较大，那就只能拼渠道资源了。谁都知道中间商越多，价格越高，很多的品牌溢价不是给了企业，而是中间商。
荣耀在全国所有城市都有直营店，在所有区县都有至少一家授权店，还有家电、数码电子产品连锁、超市，大卖场、购物中心门店或专柜，到现在总共超过了6万家。
菊花手机因为卖性价比产品，分给渠道商的利润就少，撑不起这么多门店和专柜，据统计现在约2万家。聚美Mi更惨不到5000家，要知道粗粮有一万家线下门店。
如果没有Mi和中兴，可能百元机市场会萎缩到消失，那时候山寨机会重新登场。要知道国内百元机市场份额在10%左右，一年大约三千万台，可10%的净利润都不到100元，某品牌一台1999元的手机净利润不低于1000元。
Mi科技公司技术实力虽然差了点，但卢苇冰给力啊，大多数时候性价比无敌，就是缺少线下渠道，线上销售受网络舆论影响较大。说到底很多人心中没有是非道德，秉持着落后就要挨打，强权即公理的想法。
还好现在菊花和诺基亚竞争更大，只不过市场经过残酷的洗牌，诺基亚现在和OPPO，Vivo的差距变小了。
菊花虽然比他们强一点，但没有本质的差异，所以只能通过碰瓷营销，不断撕逼苹果和荣耀……
可惜除了5G基带，他们就没有任何东西能领先荣耀。而且不管是苹果高通，还是海思，都在跟随荣耀路线开发NPU这个人工智能专用芯片。
现在的情况很有意思，菊花厂被断供，有荣耀在，很难挥舞爱国大棒进行收割，而且国内竞争压力大，真要没有手机卖，国内的渠道商赚不到钱全都会消失，不收割韭菜都没办法。
当然，现在还没有到那一步，菊花还可以生产自研的芯片，谁也不知道会不会进一步施压。按道理荣耀的科技创新能力应该是强于菊花的，更应该被打击，可能合规部门做的好，找不到借口吧。
荣耀现在的产品因为“安全”问题，只有无人机在坚强成长，提高关税后涨价，市场占有率不降反升。
王涛在这一轮风波中成功上位，声望直追李一楠，这些都不用曲黎，他在星沙完善前程几何内部的管理。几何Y6在全球大受欢迎，今年在欧盟的月销量突破了一万，这让他有信心，即使卸任CEO，公司发展方向也不会偏移。
企业要在发展最好的时候做调整和改变，新的组织架构，企业文化建设要着眼于未来，他们将成为全球顶尖的车企，取代丰田、大众……
从对外宣传到对内的管理，曲黎都要重新梳理一番，了解各部门的情况，包括对人员做一些调整，降低人身依附现象的出现，至少不能出现在中低层，技术层。
公司越大，员工爬到一定层级后，靠的就不是工作能力了，领导往往有自由裁量的权利，这是人身依附现象出现的根源：领导说了算。
大企业都需要制度化流程化限制管理层的权利，但这么做就失去了灵活性，降低了效率。小企业小团队就没有必要，所前程几何鼓励员工为解决某些问题组建小团队。
曲黎来回在星沙、北津公司跑，偶尔还去魔都，萨博汽车国内总部被安排到了魔都，但是在星沙有分部，调整这三个品牌的关系，保持合作的同时又要相互独立。
他在这边忙着，岚图凌云因为各种测试在全球知名度大涨，哦，这么说不对，现在只公布了甲骨文“电”字车标，并没有公布名字，只是有一个代号。
岚图换标的事情因此被不断吐槽，有喜欢的，有讨厌的，还有人威胁一旦换标再也不买的，但曲黎已经做了决定，并且愿意投入一部分资金做宣传。所以不会因一两个反对的声音就改变计划。
甲骨文“电”字车标因此寄托了大量内涵，有人说这是国产崛起的象征，也有人觉得四个翅膀的车标才是。争议很多，但知名度上去了，与荣耀有合作的一些文化艺术名人开始为岚图站台，说“电”字车标的种种象征。
还有人为曲黎找借口：当初本来准备把猎豹塑造为高端品牌，没想到国资太坑，额，是曲黎经验不够，做事粗糙，一开始的名字没有取好，现在只能修修补补。
曲黎自己也在Instagram，之乎等平台解释：
第一款搭载“电”字车标的是岚图瑶光，已经开放预订，交付时间安排在七月份，据说预售情况挺不错的。
实际上今年以来岚图扶光保持着月销量2万以上，追光也稳定在一万以上，星光MPV一直是5000左右，奇光越野车波动很多，最高也就月销一万多。
前程卖的最好的还是SUV，国内国外都卖的好，哪怕今年国内车市整体下行趋势，CS6两款车月销量依然稳定在4万以上，CS8两款车月销量在1.5万辆以上，而且在国外继续保持高增长。
要知道历史中这一年，轿车销量排名前20中仅有吉利帝豪，一代神车哈弗H6销量下滑17%。但前程燃油车销量稳定，即使换标也没有大的波动，只能说品牌力惊人。
现在又有一些新车上市，给同行带来巨大的冲击，合资车企的4S门店虽然一直在造谣抹黑，说自主品牌没有好车，云撵车身是骗人的，是不能量产的黑科技，他们百年企业技术积累雄厚，但现在岚图凌云遥遥领先的技术是看得见的，还真没有车企做到登山涉水如履平地。
“我们将在2020年推出混动和纯电平台，继续推动汽车电动化和智能化趋势的形成。为全球实现可持续能源经济做出属于我们的贡献……”曲黎看着一片大好的市场环境，还有和谐的内部工作环境，在微博发表了几句感叹：
“前程几何必将成为全球最优秀的汽车企业，我对此深信不疑！”
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企业竞争硬要争个是非对错，这就有些过分了，一个是千年的狐狸，另一个也不是啥好鸟，而且市场经济环境下没有人会同情弱者。
荣耀现在凭借诸多的黑科技产品，卖的是品牌肯定有溢价，但余大嘴现在宣传菊花手机性价比无敌，竞争格局逆转，再也不能遥遥领先了，除非造谣……
企业竞争没对错，但看戏的群众是有立场的，普通消费者从自身利益出发，自然会选择性价比产品；中产以上注重品质，不愿花时间研究性价比，还有一部分内心不强大需要用LOGO证明自己，这些人更倾向于买大品牌。
哦，忘了说最大的的群体，不懂手机受广告宣传和线下销售人员影响较大，那就只能拼渠道资源了。谁都知道中间商越多，价格越高，很多的品牌溢价不是给了企业，而是中间商。
荣耀在全国所有城市都有直营店，在所有区县都有至少一家授权店，还有家电、数码电子产品连锁、超市，大卖场、购物中心门店或专柜，到现在总共超过了6万家。
菊花手机因为卖性价比产品，分给渠道商的利润就少，撑不起这么多门店和专柜，据统计现在约2万家。聚美Mi更惨不到5000家，要知道粗粮有一万家线下门店。
如果没有Mi和中兴，可能百元机市场会萎缩到消失，那时候山寨机会重新登场。要知道国内百元机市场份额在10%左右，一年大约三千万台，可10%的净利润都不到100元，某品牌一台1999元的手机净利润不低于1000元。
Mi科技公司技术实力虽然差了点，但卢苇冰给力啊，大多数时候性价比无敌，就是缺少线下渠道，线上销售受网络舆论影响较大。说到底很多人心中没有是非道德，秉持着落后就要挨打，强权即公理的想法。
还好现在菊花和诺基亚竞争更大，只不过市场经过残酷的洗牌，诺基亚现在和OPPO，Vivo的差距变小了。
菊花虽然比他们强一点，但没有本质的差异，所以只能通过碰瓷营销，不断撕逼苹果和荣耀……
可惜除了5G基带，他们就没有任何东西能领先荣耀。而且不管是苹果高通，还是海思，都在跟随荣耀路线开发NPU这个人工智能专用芯片。
现在的情况很有意思，菊花厂被断供，有荣耀在，很难挥舞爱国大棒进行收割，而且国内竞争压力大，真要没有手机卖，国内的渠道商赚不到钱全都会消失，不收割韭菜都没办法。
当然，现在还没有到那一步，菊花还可以生产自研的芯片，谁也不知道会不会进一步施压。按道理荣耀的科技创新能力应该是强于菊花的，更应该被打击，可能合规部门做的好，找不到借口吧。
荣耀现在的产品因为“安全”问题，只有无人机在坚强成长，提高关税后涨价，市场占有率不降反升。
王涛在这一轮风波中成功上位，声望直追李一楠，这些都不用曲黎，他在星沙完善前程几何内部的管理。几何Y6在全球大受欢迎，今年在欧盟的月销量突破了一万，这让他有信心，即使卸任CEO，公司发展方向也不会偏移。
企业要在发展最好的时候做调整和改变，新的组织架构，企业文化建设要着眼于未来，他们将成为全球顶尖的车企，取代丰田、大众……
从对外宣传到对内的管理，曲黎都要重新梳理一番，了解各部门的情况，包括对人员做一些调整，降低人身依附现象的出现，至少不能出现在中低层，技术层。
公司越大，员工爬到一定层级后，靠的就不是工作能力了，领导往往有自由裁量的权利，这是人身依附现象出现的根源：领导说了算。
大企业都需要制度化流程化限制管理层的权利，但这么做就失去了灵活性，降低了效率。小企业小团队就没有必要，所前程几何鼓励员工为解决某些问题组建小团队。
曲黎来回在星沙、北津公司跑，偶尔还去魔都，萨博汽车国内总部被安排到了魔都，但是在星沙有分部，调整这三个品牌的关系，保持合作的同时又要相互独立。
他在这边忙着，岚图凌云因为各种测试在全球知名度大涨，哦，这么说不对，现在只公布了甲骨文“电”字车标，并没有公布名字，只是有一个代号。
岚图换标的事情因此被不断吐槽，有喜欢的，有讨厌的，还有人威胁一旦换标再也不买的，但曲黎已经做了决定，并且愿意投入一部分资金做宣传。所以不会因一两个反对的声音就改变计划。
甲骨文“电”字车标因此寄托了大量内涵，有人说这是国产崛起的象征，也有人觉得四个翅膀的车标才是。争议很多，但知名度上去了，与荣耀有合作的一些文化艺术名人开始为岚图站台，说“电”字车标的种种象征。
还有人为曲黎找借口：当初本来准备把猎豹塑造为高端品牌，没想到国资太坑，额，是曲黎经验不够，做事粗糙，一开始的名字没有取好，现在只能修修补补。
曲黎自己也在Instagram，之乎等平台解释：
第一款搭载“电”字车标的是岚图瑶光，已经开放预订，交付时间安排在七月份，据说预售情况挺不错的。
实际上今年以来岚图扶光保持着月销量2万以上，追光也稳定在一万以上，星光MPV一直是5000左右，奇光越野车波动很多，最高也就月销一万多。
前程卖的最好的还是SUV，国内国外都卖的好，哪怕今年国内车市整体下行趋势，CS6两款车月销量依然稳定在4万以上，CS8两款车月销量在1.5万辆以上，而且在国外继续保持高增长。
要知道历史中这一年，轿车销量排名前20中仅有吉利帝豪，一代神车哈弗H6销量下滑17%。但前程燃油车销量稳定，即使换标也没有大的波动，只能说品牌力惊人。
现在又有一些新车上市，给同行带来巨大的冲击，合资车企的4S门店虽然一直在造谣抹黑，说自主品牌没有好车，云撵车身是骗人的，是不能量产的黑科技，他们百年企业技术积累雄厚，但现在岚图凌云遥遥领先的技术是看得见的，还真没有车企做到登山涉水如履平地。
“我们将在2020年推出混动和纯电平台，继续推动汽车电动化和智能化趋势的形成。为全球实现可持续能源经济做出属于我们的贡献……”曲黎看着一片大好的市场环境，还有和谐的内部工作环境，在微博发表了几句感叹：
“前程几何必将成为全球最优秀的汽车企业，我对此深信不疑！”
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