第778章 管理荣耀
第778章管理荣耀
从星沙离开飞到几何汽车北津公司，国补资金到账时间有早有晚，总结起来就是前程几何、比压迪这些优质公司，给的快，吉里知豆、康得新这种为补贴而生的老头乐就得等等，而且政策不断在完善，补贴标准越来越高。
国内媒体对前程几何拿最多的补贴一直有意见，认为不公平，可三年多了，没有一家企业造出超过几何G9的纯电车，曲黎都让蜂巢能源、长城华冠独立运营了，你们自己不努力怪谁啊。
来到北津，有不少人需要见，作为国内新能源汽车产业的标杆，全球纯电车行业标准的建立者，几何话语权还是挺多的，某种意义上引领着行业的发展。
这种角色比压迪就不行，一个最典型的案例就是2015年充电国标，据说是比压迪主导的，结果呢？几年之后就不适用了。所以这个事实能不能证明比压迪是一家缺少技术远见的企业呢？
现在由前程几何主导的充电国标，很可能成为国际标准，这样几何在国外建设的充电桩充电站，在未来就可以为国内汽车品牌提供充电服务。
嗯，几何在国外的充电桩会同时提供特斯拉联手推出的NACS标准和2015国标，这样在欧洲可能会挤压当地标准，所以欧洲地区可能会放弃北美地区的NACS标准。
不管怎么说吧，充电国标的重要性是毋庸置疑的，能够降低国内车企进军海外的难度。
曲黎在北津就和有关部门探讨这些问题，颇为无趣，还好大会就要召开了，他们讨论的时间并不多。还有领导询问几何海外发展的困难，有这东西吗？几何的发展好像挺顺利的，大多数问题都能自己解决，或者说曲黎习惯了自己解决。
见完各部门领导，曲黎还要去荣耀、时光云、古歌搜索、金山公司，事情还是挺多的。
荣耀的事情其实安排的差不多了，荣耀的雷君和粗粮手机的雷君不算是“同一个人”，荣耀一开始就是“行业先驱”，荣耀版“iPhone4”的出现，这品牌调性和逼格一开始确立了。就像菊花厂熏陶下的余大嘴，雷君显然被荣耀改变了。
比如着装风格，就没有学桥布斯，也没有学曲黎，时尚的曲黎经常穿祥云的一些基本款，重要场合一般穿西装，偶尔穿改良款汉服，或者一些他觉得有意思的新潮服饰。
这时候的雷君是自信但又不张扬，整个一谦谦君子的模样，一口流利的英语不再是“areyouok！”
张亚秦瘦了一圈，现在都没有胖起来，只有李一楠懈怠了，居然有时间炒股，不过没关系，智能穿戴设备负责人邹达，无人机等创新业务负责人王涛，荣耀电脑（包括平板）负责人张宽明都成长起来，特别是王涛，曲黎对他寄予厚望，破格提拔。
还有当初自荐，现在负责品牌营销的高玉山，负责财务的陈景秋都很优秀。蜂巢能源赵明杰、长城华冠苏玉康都是有潜力的，他们都牢记了荣耀企业文化和价值观：生存第一。
另外就是桑杰·贾，不仅负责了国际业务，在公司总部负责了全屋智能家居。因为他的存在，荣耀海外团队建设顺畅了许多。
总的来说，荣耀不缺人才，缺的是信任，虽然缔造了荣耀的品牌形象，但曲黎其实并不敢完全信任荣耀的团队，想想一年200亿美元1300亿软妹币的净利润，全国绝大部分A股上市公司都没有这个市值。
荣耀的高管名利双收，社会地位高，曲黎这个甩手掌柜，又不是菊花厂任总那种强势领导带出来的团队，更不是马芸老师那种师生关系，一起成长的亲密关系，荣耀有太多雇佣军。
但放手是他的选择，不放心还是只能看着，曲黎本身只是一个比较平庸的人，现在积累的这么多年的经验，还是没有学会做具体的事情，未来没有“先知”经验，只能靠忽悠，说不定和雅虎一样突然就衰败了。
这时候的雅虎已经把手中持有的雅虎东瀛和阿狸的股份打包独立上市，剩下的雅虎网站等核心资产被摆上了货架。
时光聚美有人提议收购雅虎，和WeChat，Instagram一起组成他们的海外社交媒体业务。
这个想法当然好，问题是可行性有多大？他可不相信自由市场，米国人会让中国人控制火影响他们的网络舆论环境？人家可是玩这个的鼻祖，对如何造谣传谣有非常深入的研究。
不看好这起收购案，但是曲黎没有阻止，万一奥观海打了一个盹，雅虎被时光聚美收购了，那多美？
荣耀这边，曲黎继续完善经营管理委员会和人力资源委员会两个部门，顺便隐藏一些投资，将蜂巢能源和长城华冠的管理权拿在手中，获得一笔不受限制的资金额度。
蜂巢能源产能扩建、欧盟的虚拟电厂需要发展；长城华冠要建LGBT工厂，旗下传感器部门的的豪威CMOS技术可以不是最先进的，但一定不能落后，毕竟荣耀和索尼是很好的合作伙伴。
豪威科技现在除了手机，还在开发车用，智能安防的图像传感器CMOS芯片，不同用途的芯片，要求不一样，开发难度不一样。手机无疑是最重要的，技术最先进，其次是汽车。
因为无人机未来避障采用了双目立体摄像头，所以前程几何的辅助驾驶同样采用了双目立体摄像头，荣耀手机早就用上了双摄像头。
荣耀未智高级辅助驾驶最大的竞争对手mobileye用的是单目摄像头，特斯拉未来会用三目摄像头，他们都不能测距，只有前程几何采用的双目立体摄像头可以测距，但技术难度最大。
前程几何需要上下游供应链配合，包括荣耀无人机部门都为此做了许多努力。反正荣耀、展讯、长城华冠、前程几何的账单是很难算清楚的，以目的为导向的曲黎当然愿意牺牲荣耀的利益保证自动驾驶能力的提升。
其他人很难做出决定，只有曲黎适合，他要做出战略性亏损，谁敢反对？他在这些公司转了很久，表明了态度，让各部门之间建立联系。有些事情说一两次可能没效果，还是要形成规章制度等约定俗成的“规矩”。
曲黎很快就从荣耀离开，跑到时光云，古歌，没啥好说的，12306网站再次经受住了考验，撑住了这次春运购票，时光云借此成为行业标杆，在国内饱受赞誉，但他们在米国还是只能艰难的求存！
这也没什么，时光云终究是全球第三大云计算企业，未来会越来越好。不像古歌搜索，基本没戏，手机白度APP似乎要反超手机古歌了。然而，谁也不知道，转折点突然就这么来了，白度突然爆发一个巨大的负面新闻：有人因为虚假医疗广告上当，还有人爆一些医学类贴吧被白度卖掉了……
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从星沙离开飞到几何汽车北津公司，国补资金到账时间有早有晚，总结起来就是前程几何、比压迪这些优质公司，给的快，吉里知豆、康得新这种为补贴而生的老头乐就得等等，而且政策不断在完善，补贴标准越来越高。
国内媒体对前程几何拿最多的补贴一直有意见，认为不公平，可三年多了，没有一家企业造出超过几何G9的纯电车，曲黎都让蜂巢能源、长城华冠独立运营了，你们自己不努力怪谁啊。
来到北津，有不少人需要见，作为国内新能源汽车产业的标杆，全球纯电车行业标准的建立者，几何话语权还是挺多的，某种意义上引领着行业的发展。
这种角色比压迪就不行，一个最典型的案例就是2015年充电国标，据说是比压迪主导的，结果呢？几年之后就不适用了。所以这个事实能不能证明比压迪是一家缺少技术远见的企业呢？
现在由前程几何主导的充电国标，很可能成为国际标准，这样几何在国外建设的充电桩充电站，在未来就可以为国内汽车品牌提供充电服务。
嗯，几何在国外的充电桩会同时提供特斯拉联手推出的NACS标准和2015国标，这样在欧洲可能会挤压当地标准，所以欧洲地区可能会放弃北美地区的NACS标准。
不管怎么说吧，充电国标的重要性是毋庸置疑的，能够降低国内车企进军海外的难度。
曲黎在北津就和有关部门探讨这些问题，颇为无趣，还好大会就要召开了，他们讨论的时间并不多。还有领导询问几何海外发展的困难，有这东西吗？几何的发展好像挺顺利的，大多数问题都能自己解决，或者说曲黎习惯了自己解决。
见完各部门领导，曲黎还要去荣耀、时光云、古歌搜索、金山公司，事情还是挺多的。
荣耀的事情其实安排的差不多了，荣耀的雷君和粗粮手机的雷君不算是“同一个人”，荣耀一开始就是“行业先驱”，荣耀版“iPhone4”的出现，这品牌调性和逼格一开始确立了。就像菊花厂熏陶下的余大嘴，雷君显然被荣耀改变了。
比如着装风格，就没有学桥布斯，也没有学曲黎，时尚的曲黎经常穿祥云的一些基本款，重要场合一般穿西装，偶尔穿改良款汉服，或者一些他觉得有意思的新潮服饰。
这时候的雷君是自信但又不张扬，整个一谦谦君子的模样，一口流利的英语不再是“areyouok！”
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还有当初自荐，现在负责品牌营销的高玉山，负责财务的陈景秋都很优秀。蜂巢能源赵明杰、长城华冠苏玉康都是有潜力的，他们都牢记了荣耀企业文化和价值观：生存第一。
另外就是桑杰·贾，不仅负责了国际业务，在公司总部负责了全屋智能家居。因为他的存在，荣耀海外团队建设顺畅了许多。
总的来说，荣耀不缺人才，缺的是信任，虽然缔造了荣耀的品牌形象，但曲黎其实并不敢完全信任荣耀的团队，想想一年200亿美元1300亿软妹币的净利润，全国绝大部分A股上市公司都没有这个市值。
荣耀的高管名利双收，社会地位高，曲黎这个甩手掌柜，又不是菊花厂任总那种强势领导带出来的团队，更不是马芸老师那种师生关系，一起成长的亲密关系，荣耀有太多雇佣军。
但放手是他的选择，不放心还是只能看着，曲黎本身只是一个比较平庸的人，现在积累的这么多年的经验，还是没有学会做具体的事情，未来没有“先知”经验，只能靠忽悠，说不定和雅虎一样突然就衰败了。
这时候的雅虎已经把手中持有的雅虎东瀛和阿狸的股份打包独立上市，剩下的雅虎网站等核心资产被摆上了货架。
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这个想法当然好，问题是可行性有多大？他可不相信自由市场，米国人会让中国人控制火影响他们的网络舆论环境？人家可是玩这个的鼻祖，对如何造谣传谣有非常深入的研究。
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荣耀这边，曲黎继续完善经营管理委员会和人力资源委员会两个部门，顺便隐藏一些投资，将蜂巢能源和长城华冠的管理权拿在手中，获得一笔不受限制的资金额度。
蜂巢能源产能扩建、欧盟的虚拟电厂需要发展；长城华冠要建LGBT工厂，旗下传感器部门的的豪威CMOS技术可以不是最先进的，但一定不能落后，毕竟荣耀和索尼是很好的合作伙伴。
豪威科技现在除了手机，还在开发车用，智能安防的图像传感器CMOS芯片，不同用途的芯片，要求不一样，开发难度不一样。手机无疑是最重要的，技术最先进，其次是汽车。
因为无人机未来避障采用了双目立体摄像头，所以前程几何的辅助驾驶同样采用了双目立体摄像头，荣耀手机早就用上了双摄像头。
荣耀未智高级辅助驾驶最大的竞争对手mobileye用的是单目摄像头，特斯拉未来会用三目摄像头，他们都不能测距，只有前程几何采用的双目立体摄像头可以测距，但技术难度最大。
前程几何需要上下游供应链配合，包括荣耀无人机部门都为此做了许多努力。反正荣耀、展讯、长城华冠、前程几何的账单是很难算清楚的，以目的为导向的曲黎当然愿意牺牲荣耀的利益保证自动驾驶能力的提升。
其他人很难做出决定，只有曲黎适合，他要做出战略性亏损，谁敢反对？他在这些公司转了很久，表明了态度，让各部门之间建立联系。有些事情说一两次可能没效果，还是要形成规章制度等约定俗成的“规矩”。
曲黎很快就从荣耀离开，跑到时光云，古歌，没啥好说的，12306网站再次经受住了考验，撑住了这次春运购票，时光云借此成为行业标杆，在国内饱受赞誉，但他们在米国还是只能艰难的求存！
这也没什么，时光云终究是全球第三大云计算企业，未来会越来越好。不像古歌搜索，基本没戏，手机白度APP似乎要反超手机古歌了。然而，谁也不知道，转折点突然就这么来了，白度突然爆发一个巨大的负面新闻：有人因为虚假医疗广告上当，还有人爆一些医学类贴吧被白度卖掉了……
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